รีวิวหนังใหม่ DOWNFALL THE CASE AGAINST BOEING

DOWNFALL: THE CASE AGAINST BOEING เป็นสารคดีที่จะสืบสวนสอบสวนเหตุการณ์อุบัติเหตุเกี่ยวกับการเดินทางโดยเครื่องบินรุ่นโบอิ้ง 737 MAX เครื่องบินรุ่นดังกล่าวมีสิ่งที่น่าสนใจตรงที่ทั้งสองสายการบินใหญ่อย่างไรอ่อนแอและเอธิโอเปียแอร์ไลน์มีการประสบอุบัติเหตุจากเครื่องบินรุ่นดังกล่าวในระยะเวลาไม่ถึง 1 ปีจนทำให้มีผู้เสียชีวิตเป็นจำนวนนับ 300 ราย เหตุการณ์อุบัติเหตุทั้ง 2 ครั้งที่เกิดขึ้นมีอะไรที่คล้ายกันเป็นอย่างมากโดยเฉพาะหลังจากที่มีการเก็บกู้กล่องดำในเครื่องบินได้สำเร็จในภายหลัง

 

หนังสารคดีติดตามสืบสวนคดีเครื่องโบอิ้ง 737 MAX ตกสองเครื่องติดกันในช่วงเวลาไม่ถึงปี ซึ่งเครื่องแรกเป็นของไลอ้อนแอร์ตกก่อนมีผู้เสียชีวิต 189 ศพ ต่อมาอีก 5 เดือน เอธิโอเปีย แอร์ไลน์ส ก็ตกมีผู้เสียชีวิต 157 ศพ และทั้งสองเคสก็มีอะไรหลายอย่างใกล้เคียงกันมากเมื่อดูจากข้อมูลในกล่องดำที่กู้มาภายหลัง ซึ่งอาการก่อนตกคือเครื่องพยายามเชิดหัวขึ้น แต่ก็ถูกอะไรบางอย่างกดหัวให้ทิ่มลง นั่นจึงเป็นที่มาของการสืบสวนความผิดปกติที่เกิดขึ้นว่าเป็นที่กระบวนการผลิตเครื่องรุ่นนี้มีปัญหาจริงหรือไม่

 

เหตุการณ์เครื่องบินโดยสารโบอิ้ง 737-800 เที่ยวบิน MU5735 ของสายการบินไชนา อีสเทิร์น แอร์ไลน์ส ประสบอุบัติเหตุตกพร้อมผู้โดยสารและลูกเรือ 132 ชีวิต ขณะเดินทางออกจากเมืองคุนหมิง ประเทศจีน เมื่อวันที่ 21 มีนาคมที่ผ่านมา ได้สร้างความเศร้าสลดไปทั่ว

 

ขณะเดียวกันการตกแบบปักหัวดิ่งลงมาโหม่งพื้นโลกซึ่งเป็นกรณีที่พบไม่บ่อยนัก ก็ส่งผลให้เคสเครื่องบินตกครั้งนี้ได้รับความสนใจเป็นอย่างมาก จนนำไปสู่การพูดถึงสารคดีของ Netflix ที่ชื่อว่า ‘Downfall: The Case Against Boeing’ หรือ “ร่วง: วิกฤตโบอิ้ง” กันขึ้นมาอีกครั้ง

 

 

ตัวสารคดีเล่าย้อนรอยสั้นๆ ถึงเหตุการณ์จริงทั้งสองเคส แต่ไม่ได้ลงลึกถึงรายละเอียดการสืบสวนส่วนอื่นมาก เพราะเรื่องนี้คือสารคดีที่โฟกัสไปที่ปัญหาที่มาของบริษัทโบอิ้งโดยตรง เนื้อเรื่องก็มีการปูเล่าเรื่องความเป็นมาของโบอิ้งให้ผู้ชมได้เข้าใจว่า บริษัทอย่างโบอิ้งก้าวขึ้นมาผลิตเครื่องบินพาณิชย์ได้อย่างไร ทำไมชื่อเสียงแบรนด์โบอิ้งถึงการันตีคุณภาพความปลอดภัยที่ 1 ของโลกได้ขนาดนั้น

 

ซึ่งหลายคนอาจจะไม่รู้ตรงนี้เพราะคิดว่าโบอิ้งแค่บริษัทผลิตเรื่องบินดัง แต่จริงๆ ประวัติศาสตร์เรื่องราวความเป็นมามีมากกว่านั้น ซึ่งสารคดีบอกเล่าความเป็นมาเหล่านี้ละเอียดยิบ ทำให้เราเห็นภาพกระบวนการคิดของทีมงานผู้ก่อตั้ง กระบวนการผลิตที่ใส่ใจ วัฒธรรมองค์กรที่เปิดให้ทุกคนรายงานข้อบกพร่องได้หมดไม่ว่าจะเป็นทีมงานตัวเล็กแค่ไหน โบอิ้งถือว่าเรื่องความปลอดภัยคือสิ่งสำคัญสุดกว่ากำไร

 

ก่อนที่แนวทางจะเเปลี่ยนไปเมื่อมีการควบรวมกิจการในช่วงที่โบอิ้งยอดเริ่มตกลงจนคู่แข่งแอร์บัสไต่ระดับมาเหนือกว่าโบอิ้งได้ นั่นทำให้กระบวนการทางความคิดเรื่องความปลอดภัยของโบอิ้งเปลี่ยนไปแบบหน้ามือเป็นหลังเท้าเลยทีเดียว ซึ่งจุดนี้เองที่สารคดีมองว่าเป็นที่มาของเหตุการณ์เครื่องรุ่นนี้ตกที่แท้จริง

 

สิ่งที่เกิดขึ้นก่อนเครื่องบินตกคือมีการพยายามเชิดหัวเครื่องบินขึ้นแต่หลังจากนั้นก็มีบางสิ่งบางอย่างที่เหมือนกับจะกดให้เครื่องบินทิ่มกลับลงมาเหมือนเดิมจนกลายเป็นเหตุโศกนาฏกรรมอุบัติเหตุเครื่องบินที่ไม่ควรเกิดขึ้น มันกลายมาเป็นจุดเริ่มต้นของการสืบสวนสอบสวนความผิดปกติว่าเกิดจากมนุษย์ที่ควบคุมเครื่องบินมีปัญหาหรือเกิดจากกระบวนการผลิตเครื่องบินรุ่นนี้กันแน่ สล็อตเว็บใหญ่ที่สุด

 

สารคดีจะพาเราย้อนกลับไปยังเหตุการณ์ทั้งสองโดยที่ไม่ได้ลงรายละเอียดสืบสวนมากมายเนื่องจากต้องการที่จะพาเราไปดูสาเหตุเกี่ยวกับปัญหาของเครื่องบินรุ่นดังกล่าวที่มาจากบริษัทโดยตรง โดยจะเล่าว่าบริษัทได้มีการก้าวขึ้นมาเป็นบริษัทสำหรับผลิตเครื่องบินพาณิชย์อย่างไรเหตุใดชื่อเสียงของแบรนด์จึงได้รับการยอมรับเกี่ยวกับคุณภาพความปลอดภัยเป็นอันดับ 1 ของโลก

 

มีการบอกเล่าประวัติศาสตร์ความเป็นมาได้อย่างละเอียดจนเราเห็นภาพตั้งแต่เริ่มต้นจนถึงจุดที่ก่อให้เกิดอุบัติเหตุขึ้น รวมไปถึงประเด็นทางเทคนิคเกี่ยวกับระบบในเครื่องบินรุ่นดังกล่าวที่สามารถเล่าให้เราเข้าใจได้ง่าย มีการจำลองภาพให้เห็นได้ชัด จนทำให้เราสามารถหาคำตอบได้ในระดับหนึ่งว่าเพราะเหตุใดจึงเกิดอุบัติเหตุที่น่าเศร้าขึ้น

 

 

ในเรื่องเชิงเทคนิคที่เครื่องตกจากสาเหตุระบบเอ็มแคส (MCAS) ซึ่งเป็นระบบใหม่ที่โบอิ้งใส่มาเพื่อควบคุมการเชิดหัวเกินระดับของเครื่องรุ่นนี้ แม้ว่าในทางเทคนิคคนดูทั่วไปอาจจะงงๆ กับศัพท์การบินอยู่บ้าง แต่สารคดีก็เล่าแบบให้ฟังเข้าใจได้ไม่ยาก มีการจำลองรูปแบบการทำงานให้เห็น ซึ่งจุดนี้แน่ชัดเลยว่าระบบนี้ผิดพลาด แม้โบอิ้งจะยอมรับในเรื่องนี้ก็จริง

 

แต่กลับโทษไปยังนักบินว่าไม่ปิดระบบออโต้เพื่อแก้ไขเหตุการณ์ ซึ่งนั่นทำให้กรณีการสืบสวนเรื่องนี้โฟกัสไปที่ว่า ทำไมนักบินถึงไม่รู้เรื่องนี้ หรือแม้แต่เคสที่สองที่รู้แล้วก็ยังตกอยู่ สารคดีจะนำผู้ชมย้อนกลับไปให้เข้าใจอย่างละเอียดว่าเกิดอะไรขึ้นกับระบบนี้ในแง่ที่ว่าเป็นความผิดพลาดของนักบินหรือเอ็มแคสกันแน่ โดยที่เรื่องราวก็จะผูกโยงกลับไปยังการดำงานทางธุรกิจเพื่อเน้นกำไรเป็นหลักของผู้บริหารรุ่นหลังว่าเกี่ยวเนื่องกับจุดนี้ได้อย่างไร

 

เป็นสารคดีโดยแท้ที่ออกมาเปิดเผยถึงข้อเท็จจริงเกี่ยวกับอุบัติเหตุของเครื่องบินโบอิ้ง 737 MAX ดังนั้นการเล่าเรื่องราวจึงไม่ได้มีความหวือหวาหรือให้ความรู้สึกลุ้นระทึกเหมือนการรับชมซีรีส์แนวสืบสวนสอบสวนแต่อย่างใด เพราะมันเป็นโศกนาฏกรรมที่มีผู้เสียชีวิตเป็นจำนวนมาก การค้นหาความจริงของสารคดีเรื่องนี้จึงตั้งอยู่บนพื้นฐานของการเคารพผู้เสียชีวิตเช่นเดียวกัน มันเป็นเหมือนกับสกู๊ปข่าวที่ช่วยให้เราสามารถเข้าใจเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นได้มากยิ่งขึ้น

 

มีการลงรายละเอียดการสอบสวนได้เป็นอย่างดีจนทำให้เราเข้าใจประวัติศาสตร์เกี่ยวกับเครื่องบินตั้งแต่ต้นจนจบกันเลยทีเดียว นอกจากนี้ยังสามารถช่วยอธิบายให้เราเข้าใจศัพท์ทางเทคนิคเกี่ยวกับเครื่องบินได้ง่ายมากขึ้นจนเราเข้าใจภาพรวมของเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นได้ง่ายมากยิ่งขึ้นไปอีก

 

สารคดียังบอกเล่าถึงผลกระทบของผู้คนในประเทศต่างๆ ที่เกี่ยวกับเครื่องบินตกด้วย ซึ่งมีผู้คนหลากหลายชาติมาเกี่ยวข้องกับทั้งสองคดี จึงมีรายงานข่าวเกาะติดไปทั่วโลก แต่ถึงจะเป็นข่าวใหญ่ที่ผู้คนทั่วโลกให้ความสนใจแค่ไหน บทสรุปของเรื่องนี้กลับสวนทางกับความรับผิดชอบที่โบอิ้งทำผิดพลาดไว้มาก ซึ่งสารคดีได้รายงานตีแผ่ไว้หมดแล้ว ซึ่งก็หวังว่าหลังสารคดีฉายเรื่องนี้จะกลับมาเป็นที่สนใจอีกครั้ง

 

เครื่องบิน 737 MAX เป็นเครื่องบินที่โบอิ้งพัฒนาขึ้นเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการใช้พลังงาน โดยหวังแก้ไขปัญหาราคาเชื้อเพลิงพุ่งขึ้นทั่วโลก ประกอบกับบริษัทแอร์บัสของยุโรปได้ผลิตเครื่องบินรุ่น A320neo ที่ประหยัดเชื้อเพลิงได้มากขึ้นออกมาแข่ง โบอิ้งตัดสินใจหาทางออกจากเรื่องนี้ด้วยการปรับปรุงเครื่องบินโดยสาร 737 ที่ใช้มานานร่วม 40 ปี เป็นรุ่น 737 MAX และนำออกมาใช้ในเดือนสิงหาคม 2018 แต่หลังจากนำขึ้นบินได้เพียง 2 เดือน

 

เครื่องบินรุ่นดังกล่าวกลับประสบอุบัติเหตุตกติดต่อกันถึง 2 ลำ ภายในระยะเวลาห่างกันไม่ถึง 5 เดือนดี ลำแรกเป็นของสายการบิน ไลออน แอร์ ตกที่อินโดนีเซีย ในเดือนตุลาคม 2018 อีกลำเป็นของสายการบิน เอธิโอเปียน แอร์ไลน์ส ตกที่เอธิโอเปีย ในเดือนมีนาคม 2019 โดยอุบัติเหตุทั้งสองครั้งมีผู้เสียชีวิตรวมกัน 346 คน

 

รีวิวหนังใหม่ DOWNFALL THE CASE AGAINST BOEING

‘Downfall: The Case Against Boeing’ เปิดเรื่องด้วยการจำลองเหตุเครื่องบินตกที่อินโดนีเซีย แล้วไปสัมภาษณ์ภรรยานักบินถึงเหตุการณ์ในวันนั้นที่เธอเล่าว่าเฝ้าตามอ่านข่าวตลอดแล้วก็พบว่ามันเป็น blame game กล่าวโทษกันไปกันมา โดยเฉพาะสามีของเธอผู้เป็นนักบินนั้นถูกกล่าวหามากที่สุด

 

ขณะที่ทางโบอิ้งก็ยังคงยืนยันถึงความปลอดภัยของเครื่องบินรุ่นนี้ แถมนักข่าวของ “เดอะ วอลสตรีท เจอร์นัล” ยังไปเจาะข้อมูลมาได้ว่า ผู้บริหารของโบอิ้งพูดออกมาว่าถ้าเป็นนักบินอเมริกันก็คงไม่เกิดเรื่องแบบนี้ขึ้นหรอก ซึ่งเหมือนเป็นการกล่าวโทษกัปตันชาวอินโดนีเซียกลายๆ

 

มีการบอกเล่าถึงประวัติศาสตร์ความเป็นมาของบริษัทผลิตเครื่องบินพาณิชย์อย่าง BOEING ที่หลายคนอาจจะยังไม่รู้ว่าชื่อรุ่นเครื่องบินโบอิ้งทั้งหลายมาจากบริษัทดังกล่าว มันช่วยให้เราเข้าใจเกี่ยวกับการทำงานของสายการบินและบริษัทผลิตเครื่องบินพาณิชย์มากยิ่งขึ้นได้เป็นอย่างดี

 

สิ่งที่น่าเสียดายสำหรับสารคดีเรื่องนี้คือมันเป็นสารคดีที่เล่าเรื่องราวไปเรื่อยๆ ไม่ได้มีการสร้างบรรยากาศหรือมีจุดพีคอะไรให้เรารู้สึกตื่นเต้นหรือน่าติดตามแต่อย่างใด และไม่มีเสียงพากย์ไทย ดังนั้นมันจึงกลายเป็นสารคดีที่สามารถสร้างความเพลิดเพลินและความรู้ไปพร้อมๆ กัน แต่ไม่ใช่สารคดีที่จะรับชมเพื่อความสนุกสนานอย่างแน่นอน

 

อย่างไรก็ตาม หลังจากที่นักข่าว “เดอะ วอลสตรีท เจอร์นัล” กัดไม่ปล่อย และเริ่มหันมาตั้งคำถามเกี่ยวกับการออกแบบเครื่องบินรุ่นนี้ขึ้นมา ท้ายที่สุดโบอิ้งก็ออกแถลงการณ์ว่าระบบเอ็มแคส (MCAS) ของเครื่องไลออน แอร์ทำงานผิดพลาดจึงเกิดเหตุน่าเศร้าขึ้น แต่ก็ยังไม่วายโทษนักบินว่าไม่ตอบสนองในแบบที่พวกเขาคาดไว้ นั่นคือ ไม่ได้ปิดระบบเอ็มแคสที่จะคอยกดหัวเครื่องบินลง

 

แถลงการณ์ดังกล่าวทำให้แม้แต่ผู้เชี่ยวชาญ และนักข่าวที่คลุกคลีกับเครื่องบินมาตลอดพากันถามว่าอะไรคือ เอ็มแคส พวกเขาไม่เคยได้ยินชื่อนี้มาก่อนเลยในตอนแรก แทบไม่มีใครมองว่าเป็นความผิดพลาดของเครื่องบินเลย เพราะชื่อเสียงและความน่าเชื่อถือของโบอิ้งที่สั่งสมมายาวนาน ประกอบกับไม่มีข้อมูลมากพอที่จะสรุปเช่นนั้นได้

 

 

แต่เมื่อได้ข้อมูลจากกล่องดำมา ความคิดเห็นก็เริ่มเปลี่ยนไปเพราะมันแสดงให้เห็นว่าเกิดความผิดปกติกับตัวเครื่องที่คอยแต่จะเอาหัวดิ่งลง นักบินได้พยายามต่อสู้อย่างหนักที่จะดึงเครื่องบินกลับมาครั้งแล้วครั้งเล่าแต่ไม่สำเร็จ เท่านั้นยังไม่พอ “เดอะ วอลสตรีท เจอร์นัล” ยังไปเจาะลึกข้อมูลวงในจากผู้บริหารระดับสูงของโบอิ้งมาว่าทางบริษัทไม่เคยบอกนักบินเลยว่ามีระบบเอ็มแคสนี้อยู่ในเครื่อง ทำให้นักบินไม่เคยได้รับการฝึกฝนให้ใช้งานระบบนี้

 

หนังสารคดีติดตามสืบสวนคดีเครื่องโบอิ้ง 737 MAX ตกสองเครื่องติดกันในช่วงเวลาไม่ถึงปี ซึ่งเครื่องแรกเป็นของไลอ้อนแอร์ตกก่อนมีผู้เสียชีวิต 189 ศพ ต่อมาอีก 5 เดือน เอธิโอเปีย แอร์ไลน์ส ก็ตกมีผู้เสียชีวิต 157 ศพ และทั้งสองเคสก็มีอะไรหลายอย่างใกล้เคียงกันมากเมื่อดูจากข้อมูลในกล่องดำที่กู้มาภายหลัง ซึ่งอาการก่อนตกคือเครื่องพยายามเชิดหัวขึ้น แต่ก็ถูกอะไรบางอย่างกดหัวให้ทิ่มลง นั่นจึงเป็นที่มาของการสืบสวนความผิดปกติที่เกิดขึ้นว่าเป็นที่กระบวนการผลิตเครื่องรุ่นนี้มีปัญหาจริงหรือไม่

 

เครื่องบินจากบริษัทโบอิ้ง (Boeing) เป็นที่จับตามองจากสาธารณชนอีกครั้ง เมื่อเกิดเหตุการณ์เครื่องบินโบอิ้ง รุ่น 737-800 เที่ยวบิน MU5735 ของสายการบิน ไชนา อีสเทิร์น แอร์ไลน์ส ประสบอุบัติเหตุตก เป็นเหตุให้ผู้โดยสารและลูกเรือ 132 คน เสียชีวิต ขณะทำการบินจากเมืองคุนหมิง ประเทศจีน เมื่อวันที่ 21 มีนาคมที่ผ่านมา

 

ย้อนกลับไปเมื่อปี 2018 และปี 2019 เครื่องบินจากบริษัทโบอิ้ง รุ่น 737 MAX ได้ประสบอุบัติเหตุเครื่องบินตกถึง 2 ครั้งใหญ่ๆ ได้แก่เหตุการณ์เที่ยวบิน JT 610 ของสายการบินไลออนแอร์ เดินทางจากกรุงจาการ์ตา ตกลงทะเลเมื่อเดือนตุลาคม 2018 ส่งผลให้มีผู้เสียชีวิตรวม 189 ราย และเหตุการณ์เที่ยวบิน เอธิโอเปียนแอร์ไลน์ เที่ยวบินที่ 302 เมื่อเดือนมีนาคม 2019 เดินทางจากเมืองแอดดิสอาบาบา ตกลงพื้นโลกหลังเทกออฟได้เพียง 6 นาที เป็นเหตุให้มีผู้เสียชีวิตทั้งหมด 157 ราย

 

เรื่องนี้ทำให้บรรดานักบินไม่พอใจเป็นอย่างมาก ทางโบอิ้งจึงติดต่อมายังสหภาพนักบินเพื่ออธิบายให้ฟังถึงระบบเอ็มแคส พร้อมรับปากว่าจะเปลี่ยนซอฟท์แวร์ที่ไม่ได้ซับซ้อนอะไรให้เสร็จภายใน 6 สัปดาห์ ท่ามกลางความสงสัยของนักบินว่า ทำไมไม่สั่งห้ามบินเครื่องรุ่นนี้ไปก่อนจนกว่าจะแก้ไขปัญหาสำเร็จ

 

แต่แล้วเพียง 19 สัปดาห์หลังจากที่เครื่องไลออน แอร์ตก ในเดือนมีนาคม 2019 ก็ประสบเหตุแบบเดียวกันกับเครื่องโบอิ้ง 737 MAX ของสายการบินเอธิโอเปียน แอร์ไลนส์ นั่นคือ ตกหลังจากเทคออฟไม่นาน ในระดับความสูงที่ไม่มากนัก แถมสภาพอากาศและทัศนวิสัยยังดีเยี่ยม

 

ถึงกระนั้น ทางโบอิ้งก็ยังยืนยันความปลอดภัยของ 737 MAX พร้อมกล่าวว่าทาง FAA องค์การบริหารการบินแห่งชาติสหรัฐ ยังไม่สั่งให้ทำอะไรเพิ่มเติมเลย ขณะที่ทาง FAA นั้นบอกว่ายังรอข้อมูลอยู่จึงไม่อาจด่วนสรุปไปเช่นนั้นได้จนกระทั่งจีนออกมาสั่งห้ามนำเครื่องรุ่นนี้ขึ้นบินเป็นประเทศแรก หลังจากนั้นก็มีประเทศอื่นทยอยประกาศห้ามบินตามกันมาเรื่อยๆ เรียกได้ว่าเป็นการตบหน้า FAA เข้าไปฉาดใหญ่

 

สารคดีเปิดเรื่องให้เราได้รับรู้ถึงชื่อเสียงและความนิยมที่มีมาอย่างยาวนานของเครื่องบินจากบริษัทโบอิ้งที่ประสบความสำเร็จด้วยจำนวนเครื่องบินกว่า 10,000 ลำ ที่มีการใช้งานในกว่า 150 ประเทศทั่วโลก ถือเป็นตัวแทนความสำเร็จของอุตสาหกรรมการผลิตอากาศยานในสหรัฐอเมริกา ก่อนจะเกิดอุบัติเหตุจากเครื่องบิน Boeing 737 Max ซึ่งเกิดขึ้น 2 ครั้งในเวลาใกล้กัน

 

สารคดีได้เริ่มถ่ายทอดการจำลองนาทีแห่งชีวิตที่เกิดขึ้นภายในห้องนักบินก่อนอุบัติเหตุ และถ่ายทอดความรู้สึกจากผู้ที่สูญเสียบุคคลอันเป็นที่รักของตัวเองจากทั้งสองเหตุการณ์ สังคมจึงเริ่มตั้งคำถามถึงความปลอดภัยจากการโดยสารเครื่องบินรุ่นนี้ การหาคำตอบจากกล่องดำบันทึกการบิน และคำชี้แจงจากบริษัทโบอิ้งล้วนชี้สาเหตุไปที่ระบบความปลอดภัยทางการบินอย่าง ระบบเอ็มแคส (MCAS) ที่เป็นระบบที่ผลิตมาเพื่อเครื่องบินรุ่นนี้ ในช่วงนี้

 

สารคดีได้เล่าถึงสมมติฐานของบริษัทโบอิ้งว่าโศกนาฎกรรมเกิดจากความผิดพลาดของนักบินที่ไม่รู้จักการรับมือกับระบบใหม่นี้ คำอธิบายนี้ทำให้นักบินหลายคนรู้สึกงุนงง เนื่องจากในขณะนั้น บรรดานักบินโดยทั่วไปต่างไม่รู้จักระบบ MCAS นี้มาก่อนเช่นกัน ซึ่งขัดกับหลักการทำงานของนักบินโดยทั่วไปว่าพวกเขาต้องรู้จักเครื่องบินที่ตัวเองทำการบินเป็นอย่างดี และพวกเขาไม่เคยรู้ข้อมูลนี้จากบริษัทโบอิ้งมาก่อน ราวกับว่าทางบริษัทโบอิ้งได้จงใจปกปิดระบบความปลอดภัยนี้ เพื่อผลประโยชน์บางอย่าง